แม่เหล็ก NDFEB เผา

แม่เหล็ก NDFEB ที่เผาถูกเตรียมโดยวัตถุดิบที่ละลายในเตาเผาเป็นแม่พิมพ์และระบายความร้อนด้วยแท่ง แท่งจะถูกบดและกัด ผงจะถูกเผาในบล็อกหนาแน่น บล็อกจะได้รับการรักษาความร้อนตัดเป็นรูปร่างพื้นผิวที่ได้รับการรักษาและแม่เหล็ก

ในปี 2555 มีการผลิตแม่เหล็กนีโอดิเมียม 50,000 ตันอย่างเป็นทางการในแต่ละปีในประเทศจีนและ 80,000 ตันในการสะสมของ "บริษัท - by-company" ในปี 2013 จีนผลิตมากกว่า 95% ขององค์ประกอบโลกที่หายากและก่อให้เกิด 76% ของแม่เหล็กที่หายากทั้งหมดของโลก

แม่เหล็กนีโอไดเมียมีการให้คะแนนตามผลิตภัณฑ์พลังงานสูงสุดซึ่งเกี่ยวข้องกับเอาท์พุทฟลักซ์แม่เหล็กต่อหน่วยปริมาณ ค่าที่สูงขึ้นบ่งบอกถึงแม่เหล็กที่แข็งแกร่งและมีตั้งแต่ N35 ถึง N52 ตัวอักษรตามเกรดหมายถึงอุณหภูมิการทำงานสูงสุด (มักจะอุณหภูมิ curie) ซึ่งมีตั้งแต่ m (สูงถึง 100 ° C) ถึง EH (200 ° C)

การเผา ND2FE14B มีแนวโน้มที่จะเสี่ยงต่อการกัดกร่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามขอบเขตเกรนของแม่เหล็กที่เผา การกัดกร่อนแบบนี้สามารถทำให้เกิดการเสื่อมสภาพร้ายแรงรวมถึงการคึกคักของแม่เหล็กเป็นผงของอนุภาคแม่เหล็กขนาดเล็กหรือ spallingof ชั้นผิว
ช่องโหว่นี้ได้รับการแก้ไขในผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์หลายรายการโดยการเพิ่มการเคลือบป้องกันเพื่อป้องกันการสัมผัสกับบรรยากาศ การชุบนิกเกิลหรือการชุบทองแดงสองชั้นเป็นวิธีมาตรฐานแม้ว่าการชุบด้วยโลหะอื่น ๆ หรือโพลีเมอร์และเคลือบด้วยไม้เคลือบยังใช้งานอยู่

แม่เหล็กนีโอดิเมียมได้เปลี่ยนอัลนิโาะและแม่เหล็กเฟอร์ไรต์ในหลาย ๆ แอปพลิเคชั่นมากมายในเทคโนโลยีที่ทันสมัยซึ่งจำเป็นต้องใช้แม่เหล็กถาวรที่แข็งแกร่งเพราะความแข็งแรงที่มากขึ้นของพวกเขาช่วยให้การใช้แม่เหล็กขนาดเล็กและเบาขึ้นสำหรับแอปพลิเคชันที่กำหนด ตัวอย่างบางส่วนคือ:
accuators head สำหรับคอมพิวเตอร์ฮาร์ดดิสก์
การถ่ายภาพด้วยเสียงสะท้อน (MRI )MAGNETIC
สวิตช์ยิงบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์
ล็อคประตู
ribspeakers และหูฟัง
ตลับลูกปืนและข้อต่องานแม่เหล็ก
มอเตอร์ไฟฟ้า:
เครื่องมือไร้สาย
ribsermotors
andrifting และมอเตอร์คอมเพรสเซอร์
andchronous มอเตอร์
Spindleและ Stepper Motors
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์ดร. สำหรับรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าของแต่ละโตโยต้า Prius ต้องการ 1 กิโลกรัม (2.2 ปอนด์) ของนีโอดิเมียม
ผู้ใช้งาน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฟฟ้าสำหรับกังหันลม (เฉพาะผู้ที่มีการกระตุ้นแม่เหล็กถาวร)
กังหันลมไดรฟ์ Drive ต้องการ C วัสดุ PM 600 กก. ต่อเมกะวัตต์
การใช้เกียร์ต้องใช้วัสดุ PM น้อยลงต่อเมกะวัตต์
